10年前,提起觀音橋,大多數人都不會將之當作一個購物的目的地,觀音橋只是江北的觀音橋。10年過去了,觀音橋商圈從彈丸之地一步步崛起,眾多商業物業拔地而起,Gucci、Armani等各大奢侈品牌雲集,越來越多的重慶人從四面八方涌進,觀音橋已經成為西部第一大商圈,並已成為全國聞名的一流商圈,觀音橋已經走到了一個頂峰,如何保持高增長成為下一個十年的新課題。
  去年銷售突破2000億
  時間倒退回2003年,人們記憶中的觀音橋,馬路兩邊零零星星散佈著一些商業門面,建新南路一直到紅旗河溝,沒有什麼標誌性建築,顯得破破爛爛。當時的觀音橋商貿,在主城各區中排名倒數,不要說和解放碑爭高下,連其他幾個商圈都無法相爭。
  自2003年起,江北區正式啟動觀音橋商圈的建設,步行街的規劃,吸引了許多商家的眼球。然而,當時許多投資者心存疑慮:“解放碑商圈之外,真會再誕生一個觀音橋商圈嗎?”
  龍湖北城天街、茂業大廈、同聚遠景、星光68……一棟接一棟的商業物業在觀音橋地區矗立,觀音橋仿佛一塊璞玉,經過精心雕琢後變成了一位美貌的少女。人們驚訝的發現,觀音橋的潛力如此巨大。
  目前,觀音橋商圈擁有世紀新都、重百江北商場、茂業百貨、遠東百貨、新世界百貨五大主力百貨和星光68、龍湖北城天街、大融城三大購物中心,超過90餘個國際知名品牌集聚在觀音橋。
  經過10年的發展,到2013年觀音橋商圈商品銷售總額突破2000億元,達到2105.70億元,超過成都春熙路等,成為西部第一商圈。曾經的末位商圈,成為西部一顆耀眼的明珠。
  她開始愛上到觀音橋
  觀音橋的崛起,也是一場新老衝突的過程。一開始,觀音橋更多的是吸引年輕人的目光,在他們看來,觀音橋夠新潮、時尚,購物環境相比擁擠不堪的其他商圈顯得更好。但是在老一輩的重慶人心目中,觀音橋還不足以躋身一流商圈的位置。
  家住渝中區黃花園的唐笑的感受特別深刻。“我媽媽就是一個老重慶人,在她心目中只有解放碑才能算作中心,每次說到解放碑都是說‘進城’。”
  作為年輕一代,唐笑倒沒有母親那麼固執,老是逛一個地方也會膩,於是她偶爾也會拉著母親去觀音橋逛逛街,母親總會有點抵觸。
  “逛街的時候,媽媽就一直會說,這裡品牌少,檔次低。好不容易看到一兩件好看的衣服,試了也合身,她卻不買,拉著我走開,然後低聲給我說,走,回渝中區去買。”
  唐笑覺得,大概母親一輩子都不會在渝中區之外的地方逛街了。
  觀音橋成西部第一商圈
  隨著時間的發展,越來越多的品牌看好觀音橋,入駐觀音橋。90個國際知名品牌,使這裡成為引領重慶乃至西部高端消費的前沿;H&M、WE等20餘個潮流品牌,形成強大的品牌集聚力和消費輻射力。
  觀音橋商圈開始從過去“攔截過江消費”,到今天輻射北部乃至整個重慶的新商業中心,變化可謂是翻天覆地。唐笑發現,母親這個固執保守分子都開始發生了改變。
  “觀音橋的新世紀百貨特別齊全,別的地方有的牌子它有,別的地方沒有的牌子它也有;星光68各種高大上,一線奢侈品牌也不在話下;北城天街裡面各種潮牌,時尚得很。我和我媽媽的需求都能在觀音橋得到滿足。”
  唐笑覺得,品牌增多,檔次提升,使得觀音橋改變了在母親心目中的印象。一開始唐笑的母親也只是偶爾逛下觀音橋,還不是專程去。“最讓媽媽發生改變的一件事,是媽媽一直購買一個國際大品牌的化妝品,以前在大都會就有。突然有一天,媽媽發現,這個品牌放棄瞭解放碑大都會,只在江北新世紀有了。這件事讓媽媽開始重新審視觀音橋,並迅速改變了消費習慣。”
  唐笑母親的變化,也發生在很多重慶市民身上。目前觀音橋的日均人流達到35萬人次,節假日更高達50萬人次。成為名副其實的西部第一商圈。
  全新商業業態將出現
  據記者瞭解,觀音橋將通過載體的改造助推整個商圈商業的提檔升級。例如目前對渝北二村、綠雲尚都、北城天街等項目正在進行改造,目的就是吸引高端商業的加入。
  據地處觀音橋核心商圈的“太陽谷”天和國際中心項目則是對渝北二村危舊房進行改造,打造總建築面積達17萬平方米的高級商貿中心,該項目將打造為集奢侈品購物中心、甲級寫字樓、五星級酒店、高檔娛樂會所於一體的城市綜合體。
  作為觀音橋商圈升級擴容、國際商貿總部區提速的帶頭項目,龍湖新壹街也在有條不紊的推進。新壹街項目特邀對東西方文化有著獨到見解的全球頂級設計事務所Aedas進行規劃設計,還引入了東京表參道和紐約曼哈頓大道的先進設計理念。屆時,待新壹街建成後,不僅將填補觀音橋乃至重慶在此方面的空白,保障項目未來順利招商以及成功運營,助力觀音橋實現全天候繁榮。
  本組文/重慶晨報記者 劉笑嫣
  吐槽>
  觀音橋商圈飽和
  讓人歡喜讓人憂
  10年過去,觀音橋登頂第一,瓶頸也隨之而來。配套服務開始處於飽和狀態,無論是吃飯、看電影還是停車,都必須靠搶。相比於每天35萬人次的人流量,觀音橋商圈周邊一共擁有的12568個停車位,每個車位日均有超過28人次“爭搶”。人們對觀音橋開始提出新的要求。
  黃享 銀行職員 29歲
  觀音橋別的都好,就是現在停車太痛苦。我曾經有一次中午從洋河一路進去,無論是茂業還是北城天街都停滿了,只能又從循環走了一圈,最後停在了新世紀。停車就總共花了45分鐘。而且現在人太多,只要在觀音橋吃飯,就沒有不等位的。有一次我中午1點鐘了到觀音橋的表叔茶餐廳,沒想到還是要等位。人多造成現在無論是吃飯、喝茶還是看電影,都擁擠,還很嘈雜。
  此外,觀音橋步行街和北城天街這兩塊,僅有2條通道連接,沒有形成一個整體。地下通道裡面業態檔次低,還有各種小吃店,造成環境比較髒亂差,影響整體形象。
  何先生 中學教師 45歲
  觀音橋的環道設計在以前可能是比較先進,現在已經落後了,每次在環道上一堵就是幾十分鐘。我每次從渝中區到觀音橋,要想在新世紀停車,必須把環道整個繞上一圈。關鍵是出來後,眼看著幾步路就是回渝中區的道口,中間卻被封堵了,還是要把環道整個繞一圈才能離開,白白浪費時間。
  Emmy 美甲店店主 24歲
  觀音橋的人流巨大,我開的幾個店比其他幾個區的生意都好。但是現在物極必反,客人反而有點少了,就是因為人太多,堵車、停車難,讓不少客人開始逃離觀音橋。觀音橋該好好擴容規划了。  (原標題:觀音橋商圈成西部第一,但發展遇瓶頸 )
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