2014年,國家和地方密集出台了一系列汽車新政,中國汽車流通領域行業形勢比以往任何時期都更加複雜,中國汽車市場的產銷趨勢也出現了許多不確定性。到底經銷商該如何面對這些新政?
  為促進行業健康發展,中國汽車流通協會將於11月5日至7日召開的2014中國汽車流通行業年會暨博覽會(簡稱“2014CADA年會”),會上將有國家質檢總局領導解讀汽車三包,國家工商總局領導講述停止經銷商備案的思考……詳細和多方位的重新解讀,將能夠幫助經銷商順應形勢,有效應對挑戰,抓住發展機遇。
  2014汽車新政密集出台
  《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》,即“汽車三包”法案正式出台已滿1年,但媒體已爆出,從消費者角度來看,實施效果難盡人意。據中國消費者協會發佈的數據來看,有關汽車投訴同比卻增長了29.1%。消費者的不瞭解和銷售商、維修商的不作為成了其主要爭議焦點。目前,國家質檢總局已聯合多個部門在全國調研,擬對三包政策進一步改進和落實。
  6月1日,《二手車鑒定評估技術規範》正式實施,明確規定車輛在哪裡檢測、如何檢測、車況檢測的流程步驟和方式方法,填補了我國車輛評估存在的標準空白,杜絕了二手車市場長期存在的信息不透明問題,進一步規範二手車市場。
  7月底,工商總局發佈了《關於停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》,停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作。據專家介紹,公告出台,將適當調整生產商和經銷商之間的利益關係。而市場則解讀為將顛覆我國傳統汽車銷售模式,未來單店多品牌銷售可能代替單一品牌銷售。
  2014年,在汽車廠商的參與下,互聯網金融平臺正成為汽車金融的主體。7月23日,餘額寶與天貓共同宣佈在全國範圍內啟動“餘額寶購車”活動。9月12日,騰訊理財和一汽大眾奧迪展開品牌跨界合作,推出“奧迪A3,購車即理財”的合作。據業內人士介紹,汽車與互聯網金融的結合,必將形成普惠效應。
  從2014年起,北京開始實施更嚴格的汽車限購政策,搖號指標由此前24萬下降到15萬,而繼上海、北京、廣州、貴州、天津之後,杭州也成了汽車限購城市。據悉,未來,深圳等城市也將加入限購行列,局部限購對汽車產業影響不大,但如果全面限購,將對汽車產業形成重大打擊。
  解讀新政 CADA工作促行業發展
  為了推動汽車流通行業的發展,以使其能夠適應2014年的密集調整的汽車新政,中國汽車流通協會從政策制定和執行、經銷商發展協助、行業內外資源協調和整合等方面,做了許多工作,為行業解讀新政,暢導行業自律,促進行業發展。
  為了貫徹和落實汽車三包規定,自8月1日起,國家質檢總局、中國標準化研究院和中國汽車流通協會正式啟動了“貫徹和落實汽車三包規定,提升汽車售後服務質量”專項活動。截至目前,已相繼在沈陽、廣州、成都和上海舉辦了四站宣貫會,此次宣貫活動還將在全國各大城市陸續開展。通過此活動,強化了汽車售後服務質量標準化、規範化、品牌化建設,進一步提升汽車售後服務水平,保障消費者合法權益,促進行業健康有序發展。
  針對《二手車鑒定評估技術規範》的實施,協會倡議簽署了二手車中國汽車流通行業誠信宣言,提高了二手車行業形象和公信力,推動行業規範、健康、可持續發展。此前,中國汽車流通協會也早已啟動了以“行”為標識的二手車認證標識,具有“行”標識的二手車拒絕泡水、火燒以及重大碰撞修複事故,車輛技術狀況良好,可放心購買。如果消費者發現鑒定評估報告與實際車輛技術狀況不符,錯一罰十, “行”認證二手車聯盟將承擔最高十倍的鑒定評估費用賠償。
  汽車金融對汽車流通行業發展有著重要促進作用,並且汽車金融發展有良好的空間和發展前景。為了向協會會員提供更加良好的汽車金融服務,5月28日,中國汽車流通協會成立了汽車金融分會,順應了汽車金融發展大勢。
  2014年密集出台的新政對行業將有怎樣的影響?之後還會出台哪些新政?11月5日至7日召開的2014中國汽車流通行業年會暨博覽會上,中國汽車流通協會邀請了國家質檢總局、商務部等相關部門領導及汽車行業專家學者,以主題發言、行業論壇等形式,將具體解析新政,並對汽車流通行業的企業進行專項指導,促進行業的發展。  (原標題:驅動經銷商轉型 解讀車市新政成流通行業年會新亮點)
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