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　　10年前，提起觀音橋，大多數人都不會將之當作一個購物的目的地，觀音橋只是江北的觀音橋。10年過去了，觀音橋商圈從彈丸之地一步步崛起，眾多商業物業拔地而起，Gucci、Armani等各大奢侈品牌雲集，越來越多的重慶人從四面八方涌進，觀音橋已經成為西部第一大商圈，並已成為全國聞名的一流商圈，觀音橋已經走到了一個頂峰，如何保持高增長成為下一個十年的新課題。
　　去年銷售突破2000億
　　時間倒退回2003年，人們記憶中的觀音橋，馬路兩邊零零星星散佈著一些商業門面，建新南路一直到紅旗河溝，沒有什麼標誌性建築，顯得破破爛爛。當時的觀音橋商貿，在主城各區中排名倒數，不要說和解放碑爭高下，連其他幾個商圈都無法相爭。
　　自2003年起，江北區正式啟動觀音橋商圈的建設，步行街的規劃，吸引了許多商家的眼球。然而，當時許多投資者心存疑慮：“解放碑商圈之外，真會再誕生一個觀音橋商圈嗎?”
　　龍湖北城天街、茂業大廈、同聚遠景、星光68……一棟接一棟的商業物業在觀音橋地區矗立，觀音橋仿佛一塊璞玉，經過精心雕琢後變成了一位美貌的少女。人們驚訝的發現，觀音橋的潛力如此巨大。
　　目前，觀音橋商圈擁有世紀新都、重百江北商場、茂業百貨、遠東百貨、新世界百貨五大主力百貨和星光68、龍湖北城天街、大融城三大購物中心，超過90餘個國際知名品牌集聚在觀音橋。
　　經過10年的發展，到2013年觀音橋商圈商品銷售總額突破2000億元，達到2105.70億元，超過成都春熙路等，成為西部第一商圈。曾經的末位商圈，成為西部一顆耀眼的明珠。
　　她開始愛上到觀音橋
　　觀音橋的崛起，也是一場新老衝突的過程。一開始，觀音橋更多的是吸引年輕人的目光，在他們看來，觀音橋夠新潮、時尚，購物環境相比擁擠不堪的其他商圈顯得更好。但是在老一輩的重慶人心目中，觀音橋還不足以躋身一流商圈的位置。
　　家住渝中區黃花園的唐笑的感受特別深刻。“我媽媽就是一個老重慶人，在她心目中只有解放碑才能算作中心，每次說到解放碑都是說‘進城’。”
　　作為年輕一代，唐笑倒沒有母親那麼固執，老是逛一個地方也會膩，於是她偶爾也會拉著母親去觀音橋逛逛街，母親總會有點抵觸。
　　“逛街的時候，媽媽就一直會說，這裡品牌少，檔次低。好不容易看到一兩件好看的衣服，試了也合身，她卻不買，拉著我走開，然後低聲給我說，走，回渝中區去買。”
　　唐笑覺得，大概母親一輩子都不會在渝中區之外的地方逛街了。
　　觀音橋成西部第一商圈
　　隨著時間的發展，越來越多的品牌看好觀音橋，入駐觀音橋。90個國際知名品牌，使這裡成為引領重慶乃至西部高端消費的前沿；H&M、WE等20餘個潮流品牌，形成強大的品牌集聚力和消費輻射力。
　　觀音橋商圈開始從過去“攔截過江消費”，到今天輻射北部乃至整個重慶的新商業中心，變化可謂是翻天覆地。唐笑發現，母親這個固執保守分子都開始發生了改變。
　　“觀音橋的新世紀百貨特別齊全，別的地方有的牌子它有，別的地方沒有的牌子它也有；星光68各種高大上，一線奢侈品牌也不在話下；北城天街裡面各種潮牌，時尚得很。我和我媽媽的需求都能在觀音橋得到滿足。”
　　唐笑覺得，品牌增多，檔次提升，使得觀音橋改變了在母親心目中的印象。一開始唐笑的母親也只是偶爾逛下觀音橋，還不是專程去。“最讓媽媽發生改變的一件事，是媽媽一直購買一個國際大品牌的化妝品，以前在大都會就有。突然有一天，媽媽發現，這個品牌放棄瞭解放碑大都會，只在江北新世紀有了。這件事讓媽媽開始重新審視觀音橋，並迅速改變了消費習慣。”
　　唐笑母親的變化，也發生在很多重慶市民身上。目前觀音橋的日均人流達到35萬人次，節假日更高達50萬人次。成為名副其實的西部第一商圈。
　　全新商業業態將出現
　　據記者瞭解，觀音橋將通過載體的改造助推整個商圈商業的提檔升級。例如目前對渝北二村、綠雲尚都、北城天街等項目正在進行改造，目的就是吸引高端商業的加入。
　　據地處觀音橋核心商圈的“太陽谷”天和國際中心項目則是對渝北二村危舊房進行改造，打造總建築面積達17萬平方米的高級商貿中心，該項目將打造為集奢侈品購物中心、甲級寫字樓、五星級酒店、高檔娛樂會所於一體的城市綜合體。
　　作為觀音橋商圈升級擴容、國際商貿總部區提速的帶頭項目，龍湖新壹街也在有條不紊的推進。新壹街項目特邀對東西方文化有著獨到見解的全球頂級設計事務所Aedas進行規劃設計，還引入了東京表參道和紐約曼哈頓大道的先進設計理念。屆時，待新壹街建成後，不僅將填補觀音橋乃至重慶在此方面的空白，保障項目未來順利招商以及成功運營，助力觀音橋實現全天候繁榮。
　　本組文/重慶晨報記者 劉笑嫣
　　吐槽>
　　觀音橋商圈飽和
　　讓人歡喜讓人憂
　　10年過去，觀音橋登頂第一，瓶頸也隨之而來。配套服務開始處於飽和狀態，無論是吃飯、看電影還是停車，都必須靠搶。相比於每天35萬人次的人流量，觀音橋商圈周邊一共擁有的12568個停車位，每個車位日均有超過28人次“爭搶”。人們對觀音橋開始提出新的要求。
　　黃享 銀行職員 29歲
　　觀音橋別的都好，就是現在停車太痛苦。我曾經有一次中午從洋河一路進去，無論是茂業還是北城天街都停滿了，只能又從循環走了一圈，最後停在了新世紀。停車就總共花了45分鐘。而且現在人太多，只要在觀音橋吃飯，就沒有不等位的。有一次我中午1點鐘了到觀音橋的表叔茶餐廳，沒想到還是要等位。人多造成現在無論是吃飯、喝茶還是看電影，都擁擠，還很嘈雜。
　　此外，觀音橋步行街和北城天街這兩塊，僅有2條通道連接，沒有形成一個整體。地下通道裡面業態檔次低，還有各種小吃店，造成環境比較髒亂差，影響整體形象。
　　何先生 中學教師 45歲
　　觀音橋的環道設計在以前可能是比較先進，現在已經落後了，每次在環道上一堵就是幾十分鐘。我每次從渝中區到觀音橋，要想在新世紀停車，必須把環道整個繞上一圈。關鍵是出來後，眼看著幾步路就是回渝中區的道口，中間卻被封堵了，還是要把環道整個繞一圈才能離開，白白浪費時間。
　　Emmy 美甲店店主 24歲
　　觀音橋的人流巨大，我開的幾個店比其他幾個區的生意都好。但是現在物極必反，客人反而有點少了，就是因為人太多，堵車、停車難，讓不少客人開始逃離觀音橋。觀音橋該好好擴容規划了。　　（原標題：觀音橋商圈成西部第一，但發展遇瓶頸 ）